מנהיג דרך הינה תוכנית שיוזמת ומובילה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בשיתוף ניידות הבטיחות של משרד התחבורה ומשטרת ישראל.
התוכנית מופעלת מאז 2009 ומטרתה הגברת הבטיחות בקרב נהגי אוטובוסים ונהגי רכבי הסעה.
התוכנית כוללת פנייה לנהגי האוטובוסים ורכבי ההסעה בשני צירים:
- 1. בקרה/אכיפה- פעילות אכיפתית באמצעות ניידות הבטיחות של משרד התחבורה ומשטרת התנועה, במסגרתה נערכים בדיקות תקינות לאוטובוסים ורכבי הסעה ותקפות הרישיונות השונים הנדרשים. במידה ונמצאים ליקויים מסוכנים וליקויים מחייבי תיקון מיידי, מורדים האוטובוסים ורכבי ההסעה מהכביש.
2. הסברה- פעילות הסברתית באמצעות קמפיינים תקשורתיים ועמדות הדרכה, הסברה ורענון שמטרתה יצירת מודעות לנהיגה בטוחה ולקיחת אחריות מצד נהגי האוטובוסים ורכבי ההסעה.
בנוסף פונה התוכנית למנהלי חברות תחבורה ציבוריות וחברות הסעה פרטיות, קציני בטיחות בתעבורה ולמשתמשי הדרך האחרים- על מנת שיכירו את הקשיים עימם מתמודד נהג האוטובוס ונהג רכב ההסעה.
מנהיג דרך 2009:
במבצע זה, הנערך בחודשים אוקטובר-נובמבר 2009, נבדקו 110 אוטובוסים ורכבי הסעה. . ב-43 אוטובוסים (3.8%) נמצאו ליקויים מחייבי תיקון (הורדה מהכביש), ב-514 אוטובוסים (46.3%) נמצאו ליקויים מזעריים (התחייבות לתיקון). 553 אוטובוסים , המהווים כ 50% מסך האוטובוסים שנבדקו, נמצאו תקינים. במקביל לפעילות האכיפה קיימה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פעילות הסברה רחבה באמצעות צוותי שטח, שפעלו בצמתים ובאזורי כינוס אוטובוסים.
נהגי האוטובוסים שהוזמנו לעמדת ההסברה, נענו רובם ככולם לקריאת צוותי השטח לקחת אחריות אישית לנהיגה בטוחה ומקצועית, כמצופה מ'מנהיג דרך'. הנהגים חתמו על כתב מחויבות לנהיגה בטוחה ואף הדביקו -למעלה מאלף נהגים- על גוף האוטובוס שלהם את מדבקת "מנהיג דרך".
הפעילות כולה לוותה בתשדירי רדיו שכוונו הן לנהגי האוטובוס והן למשתמשי הדרך האחרים. התשדירים נועדו לחשוף את משתמשי הדרך לקשיים עימם מתמודדים נהגי האוטובוסים כמו "שטח מת" בצד ימין של האוטובוס.
מנהיג דרך 2010:
במבצע זה, הנערך בחודשים ספטמבר-אוקטובר 2010, נבדקו 162אוטובוסים ורכבי הסעה. ב- 16 אוטובוסים, המהווים 9.3% מסך האוטובוסים שנבדקו, נמצאו ליקויים המחייבים תיקון והורדה מהכביש. ב- 84 אוטובוסים, המהווים 51.9% מסך האוטובוסים שנבדקו, נמצאו ליקויים מזעריים ונהגי האוטובוסים הללו חתמו על התחייבות לתיקון הליקויים. 63 אוטובוסים, המהווים 38.9% מסך האוטובוסים שנבדקו, נמצאו תקינים.
הליקויים שנמצאו באוטובוסים שהורדו מהכביש הם: ליקויי תאורה (53.3%), ליקויים במרכב ובשלדה (46.7%), ליקויים במערכת הבלמים (33.3%) וליקויים בצמיגים (20%).
במקביל לפעילות האכיפה קיימה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פעילות הסברה רחבה באמצעות צוותי שטח, שפעלו בצמתים ובאזורי כינוס אוטובוסים.
נהגי האוטובוסים שנבדקו קיבלו גלויה שהפיקה הרשות ובה המלצות לנהיגה בטוחה לנהגי הסעות ילדים.
סרטון סיכום: