הורדת מספר הפצועים וההרוגים בתאונות דרכים ע"י:

1. העלאת נושא הבטיחות לסדר היום הציבורי

2. החדרת המסר הבטיחותי לתודעת משתמשי הדרך

3. חיזוק עמדות קיימות (בנושאים עליהם יש הסכמה כגון: חגורות בטיחות).

4. שינוי עמדות בנושאים השנויים במחלוקת (כגון: הסכנה שבנסיעה במהירות מופרזת).

5. הנעה לפעולה של היחיד ללקיחת אחריות על התנהגותו בכביש ושינוי תרבות הנהיגה.

6. הנעה לפעולה של הגורמים העוסקים בבטיחות בדרכים להרחבת העיסוק בבטיחות בדרכים.

1. הסברה אפקטיבית חייבת להיות משולבת בפעולות מניעה, אכיפה, ענישה, חינוך, פעילות קהילתית ושיפורי תשתית.

2. מיקוד המאמץ בגורמים העיקריים לתאונות.

3. חזרה רב שנתית על נושאים מרכזיים.

4. ליווי פעילות ההסברה במחקר.

5. טיפול בהתאמה למגזרים השונים - מגזר חרדי, דוברי רוסית והלא יהודי (העובדה שהמגזרים חשופים לאמצעי התקשורת בשפה העברית בנוסף לאמצעים הספציפיים במגזר יוצרת "אימפקט" ומכפיל כוח גדול יותר).

1. הסברה אפקטיבית חייבת להיות משולבת בפעולות מניעה, אכיפה, ענישה, חינוך, פעילות קהילתית ושיפורי תשתית.

2. מיקוד המאמץ בגורמים העיקריים לתאונות.

3. חזרה רב שנתית על נושאים מרכזיים.

4. ליווי פעילות ההסברה במחקר.

5. טיפול בהתאמה למגזרים השונים - מגזר חרדי, דוברי רוסית והלא יהודי (העובדה שהמגזרים חשופים לאמצעי התקשורת בשפה העברית בנוסף לאמצעים הספציפיים במגזר יוצרת "אימפקט" ומכפיל כוח גדול יותר).