בשנת 2011 נהרגו בתאונות דרכים 111 נהגים, עלייה של 18% בהשוואה לנתון המקביל בשנת 2010. 82 נהגים נהרגו בתחום הלא-עירוני ו-29 בתחום העירוני. מתוך כלל נהגי הרכב הגדירה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים קבוצת סיכון הדורשת התייחסות מיוחדת -נהגים צעירים וחדשים (בגילאים 35-17) - בשל מעורבותם הגבוהה בתאונות דרכים בהשוואה לשיעורם באוכלוסייה הכללית.  ​

הולכי רגל נחשבים משתמשי דרך פגיעים במיוחד. שיעור היפגעותם בתאונות דרכים גבוה בהשוואה לשיעור היפגעותם של משתמשי דרך אחרים. בשנת 2011 נהרגו 125 הולכי רגל בתאונות דרכים בדומה לשיעור ההרוגים בשנת 2010. מהם 84 היו יהודים (67%), 33 ערבים (26%), ארבעה זרים (3%) וארבעה ממגזר שאינו ידוע (3%).

נהגים צעירים וחדשים נחשבים אוכלוסיית דרך פגיעה במיוחד, ושיעור מעורבותם בתאונות דרכים (21%) גבוה משיעורם היחסי בקרב ציבור בעלי הרישיון (15%). בשנת 2011 היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות 110 נהגי רכב צעירים, מהם נהרגו 48 נהגים - עלייה של 8% במספר הנהגים הצעירים המעורבים בתאונות קטלניות בהשוואה לשנת 2010. 

תאונות דרכים הן הסיבה המרכזית לתמותת ילדים (בגילאים 17-0) במדינת ישראל ואחת הסיבות העיקריות להיפגעות ילדים בכלל. ילדים נחשבים משתמשי דרך פגיעים במיוחד, ושיעור היפגעותם בתאונות דרכים גדול בהשוואה למשתמשי דרך אחרים.

 קשישים (בני 65 ומעלה) נחשבים משתמשי דרך פגיעים במיוחד. שיעור היפגעותם בתאונות דרכים (14%) גבוה בהשוואה לשיעורם היחסי באוכלוסייה (10%). קשישים נפגעים בתאונות דרכים הן כהולכי רגל והן כנהגים ונוסעים. בשנת 2011 נהרגו 53 קשישים בתאונות דרכים - ירידה של 29% לעומת השנה הקודמת.  

 רוכבי אופנוע נחשבים משתמשי דרך פגיעים במיוחד. שיעור היפגעותם בתאונות דרכים גבוה  בהשוואה לשיעורם היחסי באוכלוסייה. הסיכוי של רוכב אופנוע  להיות מעורב בתאונת דרכים קטלנית לכל קילומטר נסיעה גבוה  בהרבה מהסיכוי של נהג או של נוסע ברכב פרטי, ובישראל יחס  זה עומד על 9:1.

רוכבי אופניים נחשבים משתמשי דרך פגיעים במיוחד. שיעור היפגעותם בתאונות דרכים גבוה בהשוואה לשיעורם היחסי באוכלוסייה.בשנת 2011 נהרגו 14 רוכבי אופניים בתאונות דרכים לעומת 18 בשנת 2010. 64% מרוכבי האופניים שנהרגו בשנת 2011 היו גילאי 45 ומעלה.​

נהגי משאיות הם נהגים מקצועיים השייכים לענף התובלה. נהגים אלה מוגדרים כמי שמתפרנסים מנהיגתם ונדרשים למסלול הכשרה ייעודי המכשיר אותם לנהיגת כלים מורכבים, כלים הדורשים מיומנויות גבוהות,מומחיות ואחריות כוללת.

נהגי אוטובוסים, נהגי אוטובוסים זעירים ונהגי מוניות הם נהגים מקצועיים השייכים לענף התחבורה הציבורית וההיסעים. נהגים אלה מוגדרים כמי שמתפרנסים מנהיגתם ונדרשים למסלול הכשרה ייעודי המכשיר אותם לנהיגת כלים מורכבים, כלים הדורשים מיומנויות גבוהות, מומחיות ואחריות כוללת.​