דו"ח זה מציג את נתוני התאונות והנפגעים בתחום העירוני והבינעירוני, לפי קבוצות משתמשי דרך, סוגי רכב וגיל נהג, כפי שהם מתפרסמים על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.

בכל נושא מסומנות מגמות קבוצות סיכון בולטות למעורבות בתאונות דרכים וגורמים עיקריים המעורבים בתאונות דרכים.

הדו"ח מתייחס לנתוני תאונות דרכים אשר סווגו ע"י משטרת ישראל כ-"ת"ד" (תאונות אשר בוצעה בהן חקירה משטרתית) ובנוסף, הדו"ח כולל תאונות דרכים שסווגו ע"י משטרת ישראל כ-"כללי עם נפגעים" (היקף המידע של תאונות אלה שאינן נחקרות איכותי פחות אך נותן תמונה כמותית מדויקת יותר).

לראשונה בישראל מוצגים בדו"ח נתונים ממערכת רישום הטראומה בהסתמך על נתוני מכון גרטנר לחקר האפידמיולוגיה ומדיניות בריאות, נתונים אלו מתייחסים למשך ימי אשפוז, חומרת הפגיעה, ויעד האשפוז של נפגעי תאונות דרכים אשר אושפזו ב-17 בתי חולים המטפלים במעל ל 80% מנפגעי תאונות הדרכים המובהלים לבתי חולים. (מכון גרטנר משתמש במדד הטראומה הבינלאומי- ISS  (injury severity score.

נתונים אלה מוצלבים במימון ובליווי אנשי הרשות ע"י הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס) עם נתוני אגף התנועה במשטרת ישראל. כך למשל, הגדרת "פצוע קשה"  מתבססת גם על משך האשפוז על פי נתוני מערכת הבריאות ועל פי חומרת הפגיעה הרפואית ולא רק על סמך הגדרה המנהלתית של "אשפוז מעל 24 שעות שלא לצורך השגחה בלבד" (נספח השוואה עמ' 222-227).

נתונים אלו הם בעלי חשיבות רבה בקביעת הכדאיות הכלכלית בטיפול במוקדי סיכון בתחום העירוני והבינעירוני.

השוואה בינלאומית

בשנת 2007 הצטרפה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים כנציגה הרשמית של מדינת ישראל לקונסורציום הגופים ממשלתיים ומכוני מחקר לאומיים הפועל בחסות האיחוד האירופיIRTAD  (international road traffic and accident database), לדו"ח מצורפות השוואות בינלאומיות.