הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ערכה מחקר מקיף לבחינת השפעת שלטי פרסום על התנהגות הנהגים ובטיחות בדרכים. המחקר, שנערך עבור הרשות על ידי צוות חוקרים של חברת של חברת "אמי מתום מהנדסים" בראשות ד"ר ויקטוריה גיטלמן וד"ר דוד זיידל, בחן את הקשר בין פרסום שלטי חוצות להתרחשות תאונות דרכים בדרך נתיבי איילון, והוא כולל גם ניתוח ממצאי מחקרים שנערכו בנושא במדינות אחרות.
במחקר, שנערך לבקשת כנסת ישראל, נערכה השוואה בין שתי תקופות- "לפני"- כאשר שלטי החוצות היו פעילים בצידי דרך איילון (שנים 2006-2007) ו"אחרי"- כאשר השלטים היו מכוסים בשל חקיקת חוק הדרכים (שילוט) שבעקבותיו נעצר השימוש בשלטי הפרסום בדרך איילון ((שנת 2008). המחקר בחן את מצב התאונות בקטעי טיפול- קטעי כביש שבצידם נמצאים שלטי החוצות, לעומת קבוצות ביקורת הכוללות את יתר הקטעים בכביש ואת אזורי המחלפים. המחקר התייחס למגוון סוגי התאונות בדרך- תאונות בכל רמות החומרה, תאונות נזק, תאונות בכל ימי השבוע, ביום ובלילה.
ממצאי המחקר הצביעו על מגמת ירידה בתאונות בדרך נתיבי איילון בתקופת הסרת השלטים לעומת התקופה בה השלטים היו פעילים.
הירידה שנצפתה נמצאה עקבית בכל בחינות הנתונים שנערכו, ולפיכך התקבלה הוכחה אמפירית לקשר בין הסרת שלטי פרסום ושיפור הבטיחות בדרך פרברית רגילה.
לאור מחקר זה, המלצת המדען הראשי של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, פרופ' דוד שנער, היא להסיר את שילוט החוצות מנתיבי איילון.
הרשות תעביר את ממצאי המחקר לועדת הכלכלה של הכנסת ותבקש לקיים דיון בנושא.
להורדת המחקר המלא לחץ כאן.